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EMBOUT de GUIDON + KIT DE RÉPARATION TUBELESS STEALTH PUNCTURE PLUGS MUC-OFF - TwentyNiners
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EMBOUT de GUIDON + KIT DE RÉPARATION TUBELESS STEALTH PUNCTURE PLUGS MUC-OFF

€59,99
Taxes incluses.
DESCRIPTION

Lorsqu'une crevaison est trop importante pour être colmatée, le Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plug est l'outil de secours ultime qui se range intelligemment dans vos embouts de guidon !
Les bouchons en silice expansibles inclus couvrent la plupart des tailles de guidons de VTT.
Les embouts de guidon en aluminium usiné CNC de qualité supérieure sont disponibles en 10 couleurs anodisées pour s'adapter à votre style de conduite.

Chaque kit léger et durable contient tout ce dont vous avez besoin pour reprendre la route lorsque vous êtes coincé face à un trou qui ne se referme pas : un outil alésoir pour bouchon de crevaison 2-en-1 en acier inoxydable, une variété de vis à pneu de différentes tailles et un couteau à découper.

 

POINTS FORTS

  • Usinage CNC en aluminium 6061. Anodisé en 10 couleurs différentes.
  • Le bouchon de silice extensible s'adapte à la plupart des guidons de VTT dont le diamètre intérieur est supérieur à 17 mm.
  • Fourni avec des bouchons en silice de 17 mm, 19 mm et 21 mm pour s'adapter à différents diamètres de guidon.
  • Se visse dans les guidons à l'aide d'une simple clé Allen de 4 mm.
  • Bouche et répare les trous multiples qui ne se feraient pas avec un simple produit d'étanchéité.
  • Compatible avec la plupart des poignées ouvertes et des guidons avec une section droite de 84 mm à l'extrémité du guidon.
  • Dimensions 89 x 27 x 27mm
  • Poids : 33g par côté (sans les mèches de pneu)
  • Disponible en 10 couleurs anodisées pour s'assortir à vos valves tubeless Muc-Off.

MODE D’EMPLOI

  • Identifiez la source de la perforation et retirez les débris ou la source de la perforation.
  • Retirez l'outil de vos barres à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. (Si l'outil est préchargé, passez à l'étape 5) Commencez par utiliser l'alésoir moleté intégré à l'outil pour nettoyer et rendre rugueux le trou afin d'assurer une étanchéité parfaite.
  • Si la crevaison nécessite des vis moyennes ou plus grandes, alésez le trou plusieurs fois avec la partie moletée de l'outil, assurez-vous d'utiliser un angle de 45 degrés et de suivre la direction du pneu pour ne pas endommager votre bande tubeless ou la paroi du pneu !
  • Prenez maintenant une vis sans fin pour pneu (vous devrez peut-être utiliser l'outil pour vous aider à faire glisser les vis). La plus grande taille est destinée aux pneus de VTT, la moyenne aux pneus de gravier et la petite aux pneus de route, mais vous pouvez choisir celle qui convient le mieux à la taille de votre trou.
  • Pincez maintenant une extrémité de la vis sans fin entre vos doigts pour l'aplatir. (Si vous utilisez la vis sans fin, faites-la passer par l'extrémité de l'outil, et non par la fente principale plus large).
  • Enfilez la vis dans la fente située à l'extrémité de l'outil de façon à ce qu'elle soit maintenant au centre de l'outil.
  • Localisez le trou de la crevaison, puis insérez l'outil dans le trou (à un angle de 45 degrés et suivez la direction du pneu pour vous assurer de ne pas endommager votre bande tubeless ou la paroi du pneu) jusqu'à ce que la vis sans fin soit à peu près à mi-chemin dans le pneu. Veillez à ce que les extrémités de la vis sans fin restent à l'extérieur du pneu.
  • Tournez l'outil lentement dans le sens des aiguilles d'une montre pendant quelques tours pour faire tourner la vis à l'intérieur du pneu et tirez lentement vers le haut pour la retirer - laissant la vis dans le pneu et le trou bouché.
  • Regonflez le pneu à la pression souhaitée. (Nous recommandons une pression maximale de 80 PSI sur un vélo de route).
  • Enfin, à l'aide du couteau, coupez soigneusement les extrémités de la vis sans fin. Nous vous suggérons de vous tenir du côté opposé à la roue motrice de votre vélo et de couper en vous éloignant du vélo. Coupez les bouchons de manière à ce qu'un minimum de 3 à 5 mm dépasse encore du pneu. (Attention - ce couteau est très tranchant, utilisez-le avec précaution et coupez toujours loin de votre corps et pas trop près de vos doigts !
    Maintenant, vous êtes prêt à rouler !

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