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Garde-Boue XL pour VTT | Riesel Design | Koloss Stickerbomb - TwentyNiners
Garde-Boue XL pour VTT | Riesel Design | Koloss Stickerbomb - TwentyNiners
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Garde-Boue XL pour VTT | Riesel Design | Koloss Stickerbomb

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DESCRIPTION

Le "koloss" de riesel design est le grand frère du garde-boue "MudPE". Avec son nez plus long à l'avant, "koloss" offre une vue claire dans des conditions extrêmes. Le garde-boue est fabriqué en plastique de haute qualité et est fixé à l'aide de serre-câbles entre les tubes de fourche et la couronne de la fourche suspendue. koloss" a été conçu comme une protection contre les éclaboussures pour protéger le visage de la saleté, de la boue et de l'eau dans des conditions difficiles.

Caractéristiques :
- Forme optimale - la forme du garde-boue a été spécialement développée et optimisée pour répondre aux exigences des fourches à suspension modernes (y compris les modèles BOOST).
- Matériau - extra fort pour une rigidité et une durabilité parfaites, fabriqué en polypropylène (PP) recyclable.
- Durabilité - les graphiques sont intégrés dans le matériau et donc protégés en permanence contre les influences négatives. Le design riesel "koloss" est donc extrêmement résistant aux rayures.
- Poids - avec 45 g, le garde-boue est un véritable poids plume et est recommandé pour toutes les formes d'utilisation en compétition.
- Domaines d'utilisation - le design riesel "koloss" a été développé pour la protection contre les éclaboussures dans la zone avant. Pour un grand nombre de modèles de vélos, il est également possible d'utiliser le "koloss" comme protection contre les projections d'amortisseurs.
- Domaine d'utilisation - Vélo de montagne (XC, Marathon, Tour, Trail, All Mountain, Enduro, Freeride et Downhill)
- tailles de roues adaptées - 26", 26+, 27,5", 27,5+, 29", 29+
- Garantie - Nous sommes convaincus de notre produit. C'est pourquoi nous offrons une garantie de 3 ans sur les défauts de matériaux et de fabrication.

- Contenu : 1 pc. garde-boue, 4 pc. attaches de câbles

INFO : Le garde-boue s'adapte également aux fourches suspendues Manitou® où le pont est situé entre les tubes arrière. Pour ce faire, les quatre derniers trous de la section centrale du garde-boue doivent être percés.

 

 Manuel d’instructions

 

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