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KIT DE CONVERSION TUBELESS MUC-OFF ULTIMATE XC CROSS COUNTRY - TwentyNiners
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KIT DE CONVERSION TUBELESS MUC-OFF ULTIMATE XC CROSS COUNTRY

€49,49 €54,99
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DESCRIPTION

Le Muc-Off Ultimate Tubeless Kit contient tout ce qui est nécessaire pour obtenir une paire de roues tubeless-ready et prête à rouler. Chaque kit contient un fond de jante Muc-Off Tubeless, des patchs d'étanchéité, 2 valves tubeless noires usinées CNC et 2 sachets de produit d'étanchéité Tubeless No Puncture Hassle.

Ce produit est disponible en 3 kits différents pour :

XC (44mm tubeless valves et 25mmx10m Rim Tape)
DH/Enduro (44mm tubeless valves et 30mmx10m Rim Tape)
DH Wide (44mm tubeless valves et 35mmx10m Rim Tape)

COMPREND:

  • Un rouleau de fond de jante 25mm
  • Patchs d’étanchéité
  • 2 valves tubeless CNC noir 44mm
  • 2 sachets No Puncture Hassle

 MODE D’EMPLOI

  1. Enlevez tous les anciens rubans ou fond de jante et nettoyez la jante.
  2. Assurez-vous que la jante est propre et sèche avant d'appliquer le ruban.
  3. Prenez le ruban adhésif dans le paquet et alignez-le à partir du côté opposé de la valve.
  4. Commencez par dérouler une petite partie du ruban et appuyez dessus en utilisant votre pouce ou votre doigt pour maintenir la pression.
  5. Continuez à maintenir la pression pendant que vous tirez sur le ruban et collez fermement, une fois que vous avez parcouru quelques centimètres, le ruban se colle et il n'est plus nécessaire de le maintenir.
  6. Continuez tout autour de la jante (si elle a une grande concavité, vous pouvez tirer et remuer le ruban pour remplir les bords).
  7. Faites chevaucher le ruban d'environ 10 à 15 cm.
  8. Laissez un peu de ruban décollé pour pouvoir couper le reste.
  9. Une fois coupé, esquissez et tirez le ruban vers le bas pour créer un joint.
  10. Faites le tour du bord avec votre pouce pour vous assurer qu'il n'y a pas de poches d'air ou de zones abîmées.
  11. Une fois que vous êtes satisfait de l'aspect de la jante, utilisez une petite épingle pour localiser le trou de la valve et percez proprement le ruban pour la valve.
  12. Prenez votre valve tubeless et retirez la bague de verrouillage et le joint torique.
  13. Choisissez le caoutchouc qui convient à votre fond de jante et insérez la valve dans la jante.
  14. Remettez le joint torique et l'anneau de blocage en vous assurant que la valve est bien bloquée (ne serrez pas trop fort, vous pourriez endommager le caoutchouc).
  15. Remontez le pneu de votre choix en veillant à ne pas endommager le ruban (en utilisant des démonte-pneus, par exemple).
  16. Gonflez le pneu pour qu'il soit bien ajusté (vous devez entendre un bruit sec autour de la jante).
  17. Libérez l'air et retirez le noyau de la valve en utilisant le bouchon de valve de rechange.
  18. Prenez le sachet de produit d'étanchéité et secouez-le.
  19. Dévissez le bouchon et placez-le sur la valve dans une position droite.
  20. Tout en tenant le sachet, faites tourner la roue vers le bas de sorte que le sachet soit maintenant à l'envers.
  21. Insérez le produit d'étanchéité en roulant le sachet vers le bas.
  22. Remontez la roue vers la droite et retirez la poche.
  23. Réinsérez le noyau de la valve et gonflez à votre pression.

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