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Kit Valves Tubeless MUC-OFF - TwentyNiners
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  • RÉF: 5037835105605
  • Disponibilité: En stock

Kit Valves Tubeless MUC-OFF

€32,99
Taxes incluses.
  • Marque: Muc-Off
  • Type de produit: valve
  • Code barre: 5037835203653
DESCRIPTION

Nous savons combien il est frustrant d'avoir une valve tubeless qui fuit et qui n'est pas étanche ! Muc-Off s’est donc attelés à la conception et à la fabrication de ses propres valves tubeless hautement qualitative afin de résoudre le problème de la crevaison de votre pneu à chaque fois que vous allez rouler.

Pendant trop longtemps, les cyclistes ont dû se contenter de valves tubeless qui étaient fonctionnelles sans être belles, mais c’était sans compter sur la créativité de Muc-Off qui a réussi à associer parfaitement design et fonctionnalité.

Fourni avec 3 jeux d'inserts en caoutchouc de formes différentes pour s'adapter à une variété de formes de jantes et créer une étanchéité parfaite entre la valeur et la jante.

Disponible en 10 couleurs anodisées et deux tailles - 44mm et 60mm.

 

POINTS FORTS

  • Tige usinée en aluminium 6061
  • Capuchon en aluminium 6061 usiné
  • Fente pour clé Allen de 4 mm usinée pour faciliter l'installation et le retrait.
  • Comprend un outil de retrait du noyau de la valve (intégré dans le capuchon en alliage de rechange)
  • Assortiment de 10 couleurs vives
  • Disponible en 2 tailles différentes - 44mm ou 60mm

MODE D’EMPLOI

 

Les valves Muc-Off Tubeless fonctionnent avec la plupart des jantes tubeless. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez vous référer aux instructions du fabricant de votre jante pour vérifier quelles valves tubeless fonctionnent avec vos jantes.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

  • Tout d'abord, retirez le bouchon de la valve, la bague de verrouillage et le joint torique de la tige de la valve.
  • Choisissez ensuite la base en caoutchouc adaptée à votre type de jante. Les jantes avec une section de jante courbée utiliseront la base en caoutchouc circulaire. Les jantes avec une section de jante carrée utiliseront la base en caoutchouc carrée. Faites glisser le tout jusqu'au bas de la tige de la valve. (Si vous trouvez que votre jante a un trou de valve plus grand et que la petite pièce circulaire est trop lâche, utilisez la grande pièce circulaire pour boucher le trou).
  • Enfoncez maintenant la tige de valve dans le trou de la jante et poussez-la jusqu'au bout. Placez ensuite le joint torique en caoutchouc sur la tige de la valve et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il rencontre la jante.
  • Vissez la bague de verrouillage sur la tige de la valve et serrez-la au-dessus du joint torique. Ce dernier est pris en sandwich entre la bague de verrouillage et la jante. Appuyez fermement sur la base de la valve à l'intérieur de la jante lorsque vous serrez la bague de verrouillage. Continuez à pousser jusqu'à ce que la bague de verrouillage soit serrée à la main et que le joint torique en caoutchouc soit écrasé. Vous savez ainsi que vous avez créé un bon joint étanche à l'air.
  • ASTUCE - ne serrez pas trop, car cela peut provoquer des fuites. Terminez en vissant le bouchon de valve de votre choix.
  • Utilisez l'outil de retrait du noyau de la valve (intégré dans le bouchon en alliage de rechange) pour retirer le noyau et le remplir de produit d'étanchéité sans crevaison et gonfler !


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